电气机车的继动结构
专利权的终止
摘要
一种继动阀结构，其可以用于电气机车的不同的车厢中并处于电气制动控制阀的控制之下。改进的制动控制阀包括安装于总管接口上的继动阀。该阀具有与蓄能器接口端相连的源入口，与大气相连的入口，与制动缸接口端相连的出口和与排气接口端相连的控制入口。该阀响应与排气接口端相连的控制入口，选择性地将制动缸接口端连接至蓄能器接口端或大气。在AAR中的排气接口端称为保持端。在总管的接口上还安装有单向阀/节流器，其与继动阀安装在同一壳体中。
基本信息
专利标题 ：
电气机车的继动结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1799911A
申请号 ：
CN200510137645.0
公开（公告）日 ：
2006-07-12
申请日 ：
2005-12-26
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
B·M·麦克劳克林J·R·特鲁利奥E·赖特
申请人 ：
纽约气力制动公司
申请人地址 ：
美国纽约州
代理机构 ：
北京纪凯知识产权代理有限公司
代理人 ：
程伟
优先权 ：
CN200510137645.0
主分类号 ：
B60T15/12
IPC分类号 ：
B60T15/12
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T15/00
装在动力制动系统内的并且不包含在B60T11/00或B60T13/00各组中的阀的结构，布置或作用
B60T15/02
控制阀和放气阀
B60T15/04
司机控制阀
B60T15/12
与继动阀或类似阀组合的
法律状态
2021-12-03 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B60T 15/12
申请日 : 20051226
授权公告日 : 20110810
终止日期 : 20201226
申请日 : 20051226
授权公告日 : 20110810
终止日期 : 20201226
2011-08-10 ：
授权
2008-01-23 ：
实质审查的生效
2006-07-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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