用于内燃机的控制设备
专利权的终止
摘要
基于节流阀开度判断内燃机是在怠速状态还是在非怠速状态。根据怠速状态和非怠速状态下不同控制模式(#1、#2)执行用于控制缸内喷射和进气口喷射之间燃料喷射比率(DI比率)的DI比率控制。在基本上根据怠速状态和非怠速状态之间的过渡切换DI比率控制模式的同时，在可能发生干扰空燃比控制的燃料附着的冷机状态下，在从非怠速状态向怠速状态过渡时设置过渡延迟时段(DT)。在过渡延迟时段，不管怠速和非怠速状态之间的过渡如何，控制模式固定。本发明防止了DI比率断断续续变化，因而防止了发动机输出的变化。
基本信息
专利标题 ：
用于内燃机的控制设备
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101115917A
申请号 ：
CN200580047792.7
公开（公告）日 ：
2008-01-30
申请日 ：
2005-12-27
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
渡边刚
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
王安武
优先权 ：
CN200580047792.7
主分类号 ：
F02D41/08
IPC分类号 ：
F02D41/08 F02D41/30 F02D41/40
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
F02D41/02
产生控制信号的电路设置
F02D41/04
引入用于特殊操作条件的校正
F02D41/08
用于怠速
法律状态
2018-12-14 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : F02D 41/08
申请日 : 20051227
授权公告日 : 20091230
终止日期 : 20171227
申请日 : 20051227
授权公告日 : 20091230
终止日期 : 20171227
2009-12-30 ：
授权
2008-03-19 ：
实质审查的生效
2008-01-30 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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