动力输出装置及其控制方法及安装该动力输出装置的汽车
专利权的终止
摘要
本发明提供一种动力输出装置及其控制方法及安装该动力输出装置的汽车。当驱动与前轮(62a、62b)相连的电机(MG2)的变换器(42)的温度达到预定的限制开始温度以上时，控制变换器(42、43)，以便逐渐减小来自电机(MG2)的转矩，并为了输出车辆要求的要求转矩而逐渐增大来自与后轮(62a、62b)相连的电机(MG3)的转矩；当变换器(42)的温度达到比限制开始温度高的频率切换温度时，减小变换器(42)的切换频率，并控制变换器(42、43)以输出要求转矩。由此可在减轻变换器(42)的负担的同时减少将切换频率变小的频率，从而即可抑制变换器(42)的过热，有可抑制随着该变换器的切换而产生的噪声。
基本信息
专利标题 ：
动力输出装置及其控制方法及安装该动力输出装置的汽车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1807146A
申请号 ：
CN200610001188.7
公开（公告）日 ：
2006-07-26
申请日 ：
2006-01-13
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
新村修上地辰之
申请人 ：
丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
柳春雷
优先权 ：
CN200610001188.7
主分类号 ：
B60L15/20
IPC分类号 ：
B60L15/20 B60K17/12 B60K1/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2018-12-28 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20060113
授权公告日 : 20100512
终止日期 : 20180113
申请日 : 20060113
授权公告日 : 20100512
终止日期 : 20180113
2010-05-12 ：
授权
2006-09-20 ：
实质审查的生效
2006-07-26 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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