跨运车行走机构的驱动机构
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
本发明公开一种跨运车行走机构的驱动机构，该行走机构包括车轮、车轮两侧支腿以及车轮上方的车架；该驱动机构包括一电机和一减速器。减速器的输入级与电机输出轴连接，减速器的输出级与行走机构的车轮轴连接。其特点是该减速器包括一级减速部件、二级减速部件、连接该一、二级减速部件的传动轴、惰轮传递部件、以及设于二级减速部件输出的驱动轴；其中该一、二级减速部件由一小齿轮和一大齿轮构成，该惰轮传递部件由大、小惰轮构成，该大、小惰轮设于二级减速部件的大、小齿轮之间。该减速器设于车轮一侧支腿内，该电机设于车架内。本发明具有结构紧凑、传动平稳、可靠的特点。
基本信息
专利标题 ：
跨运车行走机构的驱动机构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101041324A
申请号 ：
CN200610025034.1
公开（公告）日 ：
2007-09-26
申请日 ：
2006-03-24
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
田洪裴宝仁
申请人 ：
上海振华港口机械（集团）股份有限公司
申请人地址 ：
200125上海市浦东南路3470号
代理机构 ：
上海专利商标事务所有限公司
代理人 ：
左一平
优先权 ：
CN200610025034.1
主分类号 ：
B60K17/08
IPC分类号 ：
B60K17/08 B66C9/14
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K17/00
车辆传动装置的布置或安装
B60K17/04
以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的
B60K17/06
变速齿轮传动装置的
B60K17/08
机械式的
法律状态
2009-11-18 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2007-11-21 ：
实质审查的生效
2007-09-26 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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