本实用新型公开了一种铁路车辆转向架组合式下旁承板，由磨耗板、弹性垫和刚性垫组成，磨耗板、弹性垫和刚性垫三者分别为长度和宽度相近的长方体，三者从上到下依次叠放在与转向架摇枕固连的下旁承盒内，其总高度与通常使用的下旁承装置总高度相近，磨耗板用改性聚酰胺材料制作。试验证明，本实用新型的铁路车辆转向架组合式下旁承板，在80℃的温度下硬度高于邵尔D70°，最大的承载能力大于200KN，能够承载重型客车车辆，并且经久耐用。