一种汽车用电动助力转向装置
专利权的终止
摘要
一种汽车用电动助力转向装置,它的机械传动部分为蜗轮蜗杆传动副,电子检测控制部分由相位差式扭矩传感器和电子控制单元组成,蜗轮在输出轴上,蜗杆与电机止的离合器相连,相位差式扭矩传感器的两边分别与输入轴、输出轴相连,相位差式扭矩传感器输出转矩和转角信号,电子控制单元的输入信号前置处理电路将发动机转速信号,车速信号和绝对转角信号进行处理,输出信号控制电机运行方向和助力力矩的大小。本实用新型具有速度自动补偿,故障自判断,回正控制,阻力控制的功能,能提供车轮绝对转向信号整合入汽车其他技术系统,同时,能耐磨、耐腐、低噪音。
基本信息
专利标题 :
一种汽车用电动助力转向装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200620157406.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2006-11-14
授权号 :
CN201002638Y
授权日 :
2008-01-09
发明人 :
付明星李恭斌
申请人 :
武汉捷隆汽车电动转向系统有限公司
申请人地址 :
430073湖北省武汉市洪山区关山一路华中软件园恒隆大楼
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN200620157406.1
主分类号 :
B62D5/04
IPC分类号 :
B62D5/04
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/04
电力的,例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件
法律状态
2016-12-28 :
专利权的终止
专利权有效期届满号牌文件类型代码 : 1611
号牌文件序号 : 101693577010
IPC(主分类) : B62D 5/04
专利号 : ZL2006201574061
申请日 : 20061114
授权公告日 : 20080109
终止日期 : 无
号牌文件序号 : 101693577010
IPC(主分类) : B62D 5/04
专利号 : ZL2006201574061
申请日 : 20061114
授权公告日 : 20080109
终止日期 : 无
2008-01-09 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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