电动转向装置
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
在电动转向装置中，彼此独立容易地保证减速单元和齿条单元的性能，简单地装配减速单元和齿条单元，提高用于减速单元和齿条单元的紧固位置的自由度，并且采用布局。而且，减速机构的输出轴7(或蜗轮的心轴)和小齿轮轴1可被分离以保证减速单元和齿条单元它们彼此独立的性能。而且，用于容纳减速机构的输出轴7的盖壳CH和齿轮外壳GH以及用于容纳小齿轮轴1的齿条外壳RH通过共同螺栓14和螺母15紧固。该紧固使得能够增大用于紧固位置和齿条外壳RH的自由度。也就是说，能够增大用于减速单元的紧固位置和齿条外壳RH的自由度。而且，小齿轮轴1的上端部分10(或凸形配合部分)和输出轴7的下端部分11(或凹形配合部分)可分开制造，并且心轴(7)和输出轴7彼此一体地模制以便减速单元和齿条单元能够保证它们彼此独立的性能。在EPS单元和齿条小齿轮的接合处，EPS单元位于
基本信息
专利标题 ：
电动转向装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101111423A
申请号 ：
CN200680003664.7
公开（公告）日 ：
2008-01-23
申请日 ：
2006-01-31
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
瀬川徹惠田広山本武士
申请人 ：
日本精工株式会社
申请人地址 ：
日本东京都
代理机构 ：
北京泛诚知识产权代理有限公司
代理人 ：
杨本良
优先权 ：
CN200680003664.7
主分类号 ：
B62D5/04
IPC分类号 ：
B62D5/04
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/04
电力的，例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件
法律状态
2009-11-04 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2008-03-12 ：
实质审查的生效
2008-01-23 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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