车辆和车辆的控制方法
授权
摘要
在本发明车辆中，当驾驶员放松下压的加速器踏板时，驱动控制将此时的车速V设为目标车速V*(步骤S440)。用于输出驱动力的发动机和电机被控制以在目标车速V*驱动车辆。当驾驶员踏在放松的制动器踏板上时，驱动控制将驾驶员下压制动器踏板前设定的目标车速V*储存为前次目标车速Vpre并解除目标车速V*的设定(步骤S470和S480)。响应驾驶员随后放松制动器踏板，驱动控制将此时的车速V设为目标车速V*(步骤S510)并重新开始恒速(巡航)驱动。当驾驶员将方向盘转到或超过用于左或右转的预定程度时，驱动控制将前次目标车速Vpre设为目标车速V*(步骤S520)并重新开始恒速驱动。这种布置确保恒速(巡航)驱动的容易且快速的开始并能根据驱动状态的变化恒速(巡航)驱动。
基本信息
专利标题 ：
车辆和车辆的控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101115638A
申请号 ：
CN200680004251.0
公开（公告）日 ：
2008-01-30
申请日 ：
2006-03-24
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
奥田弘一田畑满弘
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京市中咨律师事务所
代理人 ：
马江立
优先权 ：
CN200680004251.0
主分类号 ：
B60K31/04
IPC分类号 ：
B60K31/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31/00
只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31/02
包含电动伺服机构的
B60K31/04
还包含用于一个电参数，例如电压、脉冲、波形、磁通量或类似参数，与另一同类参数比较的装置，该比较装置包括在输入到控制装置的电信号变化内的
法律状态
2010-05-19 ：
授权
2008-03-19 ：
实质审查的生效
2008-01-30 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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