一种焊接轴管式载重车平衡悬架，由左、右支架、左、右半轴，连通轴焊接合件、平衡轴承毂、瓦盖连接构成，连通轴焊接合件是三段式结构，由左、右支架之间的空心轴管段、两端的实心轴焊接为一体，连通轴焊接合件通过瓦盖与左、右支架固定；连通轴焊接合件的空心轴管段延伸到瓦盖的压紧区域，两端的实心轴与空心轴管段的焊接点在瓦盖的压紧区域。本实用新型将原连通轴焊接合件，采用改变原连通轴焊接合件的局部结构，将焊接薄弱区域调整到瓦盖的压紧区域，依靠瓦盖压紧焊接区域，从而避开交变应力薄弱的焊接区域，增加悬架可靠性。