本实用新型涉及一种柴油－LNG电控双燃料发动机系统装置，解决柴油－CNG双燃料系统结构复杂、可靠性差等问题，其结构是，LNG储罐与低温软管的一端连接，低温软管另一端与LNG汽化器连接，LNG汽化器的另一端与低压电磁阀连接；减压调节器接低压电磁阀，减压调节器经导线接步进电机，步进电机同混合器相连接，混合器两侧上分别接有空气滤清器和蜗轮增压器，蜗轮增压器上接有发动机进气管，电子控制子系统由LNG电控器及相连接的双燃控制开关、转速传感器、排气温度传感器构成，LNG电控器经管线和限位气缸的推杆与喷油泵相接，LNG电控器经导线与步进电机相连，其结构简单，性能稳定可靠，燃料能量密度大，经济和社会效益显著。