基于EGR的电控柴油-甲醇双燃料发动机控制系统
授权
摘要
本实用新型公开了基于EGR的电控柴油‑甲醇双燃料发动机控制系统，涉及内燃机领域，包括进气系统、排气系统、EGR系统、柴油供给系统和甲醇供给系统；所述进气系统用于为发动机提供新鲜空气；所述EGR系统用于将燃烧后的废气引入进气歧管；所述柴油供给系统用于提供燃料柴油；所述甲醇供给系统用于提供燃料甲醇，将甲醇喷入进气歧管内；控制系统包括柴油ECU、甲醇ECU、传感器和CAN通讯，且两个ECU通过CAN通讯实时共享信号，甲醇和柴油供油量联动调节而实现模式和工况的平稳过渡。本实用新型利用高温废气加快甲醇汽化，既提高甲醇混合气质量，又控制缸内温度和压力升高率，抑制NOx排放和爆震发生，最终实现双燃料发动机清洁高效燃烧。
基本信息
专利标题 ：
基于EGR的电控柴油-甲醇双燃料发动机控制系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020216197.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-02-26
授权号 ：
CN212003356U
授权日 ：
2020-11-24
发明人 ：
刘军恒王乐健吴鹏程刘增光孙平王攀
申请人 ：
江苏大学
申请人地址 ：
江苏省镇江市京口区学府路301号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202020216197.3
主分类号 ：
F02D41/00
IPC分类号 ：
F02D41/00 F02D19/08 F02D41/24 F02D41/30
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
法律状态
2020-11-24 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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