一种柴油甲醇双燃料发动机系统
授权
摘要
本实用新型公开一种柴油甲醇双燃料发动机系统，涡轮机的进气口与发动机的排气管连通，涡轮机的出气口与后处理系统的进气口连通，压气机的出气口与进气节流阀的入口连通，进气节流阀的出口与发动机的进气管连通，发动机的进气管还与脱附控制阀的出口连通，脱附控制阀的入口与碳罐的出口连通，碳罐的第二入口与甲醇箱的出气口连通。在车辆冷启动过程中，ECU减小进气节流阀的开度以减少进气量，进气节流阀后产生负压；ECU开启脱附控制阀，利用进气节流阀后产生的负压，碳罐中活性炭吸附的甲醇蒸气被吸入进气管，进入气缸燃烧。本实用新型能够实现碳罐的在线脱附，减少了将碳罐拆下进行脱附带来的麻烦，既节约成本，又达到较好的脱附效果。
基本信息
专利标题 ：
一种柴油甲醇双燃料发动机系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922478656.5
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-12-31
授权号 ：
CN211975165U
授权日 ：
2020-11-20
发明人 ：
康天钦王波吴玉霞杜星新宋军太
申请人 ：
潍柴动力股份有限公司
申请人地址 ：
山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
代理机构 ：
北京集佳知识产权代理有限公司
代理人 ：
王娇娇
优先权 ：
CN201922478656.5
主分类号 ：
F02B69/02
IPC分类号 ：
F02B69/02 F02B37/00 F02B37/12 F02M37/00 F02M25/08 F01N13/00 F02D41/00 F02D41/14
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B69/00
不包含在组F02B 11/00中的可转换为其他类型燃烧发动机的内燃机；以不同类型的内燃发动机可方便地使用相同发动机主件的结构为特点的发动机
F02B69/02
除对燃料消耗要求不严的发动机之外的使用不同燃料的类型，如由轻燃料转换为重燃料
法律状态
2020-11-20 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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