本实用新型涉及一种用于汽车悬架上的承载式变阻尼减震器，它包括上端口由导向器和密封座封闭的内缸筒和外缸筒组成的具有内外腔体的双筒油缸、设置在油缸内腔的活塞及连接活塞的活塞杆、设置在内缸筒底部连通双筒油缸内外腔的单向阀、设置在活塞上连通上下腔的活塞单向阀、设置在外缸筒下部的充气嘴，其特点是，所述的活塞单向阀是一无节流孔的普通单向阀；在所述内缸筒下部侧壁上开有连通内外腔体的压缩阻尼孔，密封座和外缸筒间设有静密封，密封座和活塞杆间设有高压密封圈。其结构介乎普通双筒减震器与油气弹簧之间。由于采用高压密封结构，使其具有承受静载的能力。它可使普通汽车悬架增加承载能力并具有理想的非线性特性。