本实用新型涉及三轮或四轮电动车的驱动装置，特别是一种电动车后桥。该电动车后桥包括直流电机主体，与直流电机主体联接的电机输出轴，与电机输出轴联接的变速箱，设于变速箱内的变速箱主轴，与变速箱主轴通过变速齿轮组、差速器联接的电动车后桥左、右半轴，与电动车后桥左、右半轴一端固定联接的轮毂，其中变速箱的箱体与电动车左、右半轴的轴套固定联接，所述电机输出轴连接一小齿轮，该小齿轮与对应设置于变速箱主轴上的大齿轮形成齿轮传动副。本实用新型的优点是结构设计合理，降低了成本，克服了电机减速装置使用一段时间后产生的噪音较大问题。