本实用新型提供一种不带轮边减速的车桥，包括汽车半轴和带凸环的轮芯，轮芯凸环的环面与半轴内侧面相结合，其特征在于在轮芯凸环环面上设有齿条，在半轴内侧与轮芯凸环环面相结合的面上对应设有齿条。可有效降低扭矩，防止螺栓、螺母松动而脱落以及螺栓不再被扭断，并可减少固定螺栓及螺母的数量，降低生产成本及维修费用，有效延长使用寿命，保障行车安全，另通过半轴内侧凸起内环的设置，再配合齿条的啮合，有效提高半轴与轮芯的同心度准确率，方便安装和调试，通过半轴凸起内环外侧的环状凹槽，能保证产品的密封性能，因此，可从根本上解决现有结构存在的因扭矩大，扭断螺栓而带来的交通安全隐患，可为汽车行驶提供可靠保障。