本实用新型涉及汽车车桥差速器，尤其是关于一种改进的重型汽车车桥差速器。其特征是半轴齿轮垫片设有沟槽；行星齿轮垫片设有凹坑，凹坑均匀布设于行星齿轮垫片的凹面，凹坑的最大直径小于5mm；沟槽设于半轴齿轮垫片的两面，沟槽沿垫片表面的径向设置，沟槽的个数不少于2条。按上述方案实施的改进的车桥差速器。由于在两种垫片的表面分别设置了可以存储润滑油的沟槽和凹坑结构，以及采用了具有良好自润作用和导热性的复合黄铜材料，较明显的降低了半轴齿轮、行星齿轮与差速器左、右半壳之间的摩擦阻力和改善了差速器的散热。本实用新型结构简捷合理，是一种有益和有效的改进。