本实用新型公开了一种导电轮结构，主要是在车体底端组装车轮，而于车轮的二轮体间设有一具弹性伸缩的小直径导电性滚轮，令连结车体与车轮的金属轮毂上固接有一导电轮组件，而该导电轮组件设有一衬套，并于此套呈具的开槽间设有另一夹套，再于此夹套夹设有一具导电性的滚轮，令此滚轮由一枢轴穿设枢接于夹套后，再穿出定位于衬套二侧呈具的长形导槽外，复于夹套上端与衬套之间设有一杆体，并于此杆体上套设弹性体；由此，利用该小直径导电性滚轮设计，即可释放车体上静电，此外，通过该小直径导电性滚轮设计，更可大幅达到降低制造成本的效益。