本实用新型提出一种车用双筒式液力减振器，它包括有外筒、内筒、活塞杆、活塞和液压油，在所述活塞杆位于工作缸内的部分外套有弹性隔油套，该隔油套上端固定在活塞杆导向座上，下端固定在活塞上的下固定板上。同时在活塞杆导向座上设置有通往工作缸的注油嘴，并由注油嘴盖盖住。所述隔油套形状呈波纹形圆筒状，其在圆周方向上间距镶嵌有环形骨架。本实用新型改变现有的减振器让油液直接接触有着相对运动的活塞杆和活塞杆导向座的状态，也改变对活塞杆和活塞杆导向座用油封进行密封的结构，改用将油液封闭在隔油套中，这样既不会影响活塞杆和活塞杆导向座之间的相对运动，又不影响减振效果，还能达到油液不渗漏的效果，结构简单，易于实现，可广泛应用于各类车辆上。