本发明涉及一种自适应车用变阻尼减振器，包括：工作缸，活塞，活塞杆，位于工作缸外侧的贮油缸，装在工作缸中部外且设有若干个中通道的中隔圈，上端装在中隔圈上的通道缸，装在通道缸下部外的下隔圈，两端一一对应装在中隔圈和下隔圈上的中间缸，装于工作缸、通道缸下端的卸荷阀，单向泵；中间缸与贮油缸之间构成可变容积型腔；中间缸与工作缸之间构成中间腔；贮油缸与工作缸之间构成位于中间腔上侧的贮油腔；单向泵包括：设于活塞杆上的中孔、与中孔连通的多个侧通孔，设置在卸荷阀上的下单向阀，设置在中孔顶部的上单向阀；单向泵的方向为：减振器油从卸荷阀流出，流经下单向阀、上单向阀，再流向中孔，并从侧通孔流出。