本实用新型涉及一种泵式道路自适应可控车用被动变阻尼减振器，包括：工作缸，设有单向泵且活塞杆上端伸出工作缸上端的活塞，位于工作缸外侧且下部设有外凸环的贮油缸，装在工作缸中部外且设有一个至四个中通道的中隔圈，上端装在中隔圈上的通道缸，装在通道缸下部外的下隔圈，设有与外凸环相对的内凸环且两端一一对应装在中隔圈和下隔圈上的中间缸，设有卸荷通道且装于工作缸、通道缸下端的卸荷阀；外凸环与内凸环之间构成可变容积型腔；中间缸与工作缸之间构成中间腔；贮油缸与工作缸之间构成位于中间腔上侧的贮油腔；卸荷阀下端与贮油缸之间构成卸荷腔。