一种纯电动车自适应主动阻尼控制方法
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种纯电动车自适应主动阻尼控制方法，属于纯电动汽车动力系统技术领域，电机控制系统采用转速、转矩双闭环控制系统，通过自适应转速抖动滤波算法提取转速中的抖动分量，生成转矩补偿指令与速度环输出驱动转矩指令相叠加，作为补偿后的转矩指令给转矩环，可以抵消因为负载突变，齿轮间隙等原因造成的电动汽车车身抖动。
基本信息
专利标题 ：
一种纯电动车自适应主动阻尼控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114368291A
申请号 ：
CN202111605047.7
公开（公告）日 ：
2022-04-19
申请日 ：
2021-12-24
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
张博严鉴铂刘义任帅陈鹏辉茹强高庆
申请人 ：
西安法士特汽车传动有限公司
申请人地址 ：
陕西省西安市高新区西部大道129号
代理机构 ：
西安通大专利代理有限责任公司
代理人 ：
王艾华
优先权 ：
CN202111605047.7
主分类号 ：
B60L15/20
IPC分类号 ：
B60L15/20
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-05-06 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20211224
申请日 : 20211224
2022-04-19 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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