一种用于微型汽车的汽车整体桥式后悬架。其特点是其后桥是与下纵臂连接，在后桥与车架之间连接有呈“八”字型布置的上纵臂；在后桥的后面横向安装有后拉杆；在后桥后面竖直安装有减振器，减振器位于后桥与后拉杆之间。其优点是结构合理，布置紧凑，低成本；舒适性能和操纵稳定性能与传统的钢板弹簧非独立后悬架相比更为优异，既能得到优异运动性能，又能使车内空间最大化，形成批量生产后，不但制造成本低，售后维修方便，成本也低，将产生巨大的经济效益。