本实用新型提供一种减震器，该减震器包括活塞杆、贮油缸、工作缸、导向套、油封、底阀和活塞，所述工作缸与所述贮油缸同轴设置，所述导向套设置在活塞杆与贮油缸之间，所述导向套与工作缸过盈配合、与贮油缸间隙配合，所述油封设置在导向套与贮油缸端部密封板之间，所述油封与导向套紧密配合、与活塞杆滑动连接，所述底阀设置在工作缸的底部，所述活塞设置在活塞杆的端部，所述减震器还包括平面支撑环。与现有的减震器相比，此减震器的平面支撑环与导向套配合，保证了工作缸、贮油缸的同轴度，减少活塞杆与导向套和油封之间的摩擦，消除了异响的发生，使减震器工作平顺，提高了汽车的乘坐舒适性和操作稳定性。