本实用新型公开了一种汽车用减震器充气结构，其包括汽车减震器外筒壳体底部的充气圆孔和封堵充气圆孔的密封栓，所述的充气圆孔的中心线和外筒壳体的中心线重合，所述的汽车减震器外筒壳体由外筒壳体本体和形成一体的底盖组成，底盖的中部具有充气圆孔，密封栓由圆柱导入段、均布在圆柱导入段的三个筋片和与底盖中部的充气圆孔过盈配合的圆柱配合段组成，圆柱导入段和三个筋片之间形成充气槽。本实用新型汽车用减震器充气结构采用这样的方式，可延长减振器的使用寿命，降低减振器的成本。