汽车减振器反弹限位结构
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了一种汽车减振器反弹限位结构，其汽车减振器的活塞杆(1)上设置有定位凹槽，活塞杆(1)的定位凹槽的上方设置有定位配合的反弹限位件(3)，反弹限位件(3)的上方具有套于活塞杆(1)上的限位缓冲垫(2)，所述的限位缓冲垫(2)与汽车减振器的导向器(4)之间具有缓冲间距。本实用新型汽车减振器反弹限位结构采用这样的结构，能消除减振器工作时的异常噪声，提高减振器的寿命，降低制造成本。
基本信息
专利标题 ：
汽车减振器反弹限位结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200820134928.9
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2008-09-08
授权号 ：
CN201255205Y
授权日 ：
2009-06-10
发明人 ：
黄得元席斌王树军
申请人 ：
芜湖天佑汽车技术有限公司
申请人地址 ：
241009安徽省芜湖市经济技术开发区凤鸣湖北路2号
代理机构 ：
芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人 ：
任岗生
优先权 ：
CN200820134928.9
主分类号 ：
F16F9/32
IPC分类号 ：
F16F9/32
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/32
零件
法律状态
2014-10-29 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101587891692
IPC(主分类) : F16F 9/32
专利号 : ZL2008201349289
申请日 : 20080908
授权公告日 : 20090610
终止日期 : 20130908
号牌文件序号 : 101587891692
IPC(主分类) : F16F 9/32
专利号 : ZL2008201349289
申请日 : 20080908
授权公告日 : 20090610
终止日期 : 20130908
2009-06-10 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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