本实用新型涉及一种分级制动减速器液压控制系统，包括油箱、油缸、油箱、第一蓄能器和由第一电动机驱动的第一油泵，其中分级制动减速器液压控制系统还包括第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第一单向阀、第二单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀；第一油泵通过第一单向阀接入第一蓄能器；第一蓄能器分为四路，第一路通过第二单向阀和第一换向阀与油缸连接，第二路通过第二换向阀和第一换向阀与油缸连接；第三路通过第二溢流阀、第三换向阀和第一换向阀与油缸连接，第四路通过第一溢流阀和第一换向阀与油缸连接；油箱接入第一油泵；具有可靠、结构新颖、通用性广及采用模块化设计，动作速度明显提高，提高了驼峰车辆的编解效率和工作效率。