用于运行车辆动力系统的方法
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摘要
本发明涉及一种用于运行车辆动力系统(1)的方法，该车辆动力系统具有驱动装置(2)、变速器(3)以及从动装置(4)。设有摩擦锁合的切换元件(10)，该切换元件的传递能力是可变的，并且至少一部分在车辆动力系统(1)中引导的转矩能通过该切换元件在变速器输出轴(8)与从动装置(4)的区域(6)之间传递。一个切换元件半部与变速器输出轴(8)作用连接，并且另一个切换元件半部与从动装置(4)的区域(6)作用连接。变速器输出轴(8)的转速不仅根据在从动装置(4)的区域(6)中的转速而且根据驱动装置(2)的转速和当前在变速器(3)的区域中接合的传动比得出。在从动侧得出的变速器输出轴(8)转速与在变速器输入侧确定的变速器输出轴(8)转速之间的偏差大于或等于阈值时，和/或在摩擦锁合的切换温度(10)的区域中的运行温度大于或等于界限值时，引入降低摩擦锁合的切换元件(10)的负载的措施。
基本信息
专利标题 ：
用于运行车辆动力系统的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110023123A
申请号 ：
CN201780072391.X
公开（公告）日 ：
2019-07-16
申请日 ：
2017-10-25
授权号 ：
CN110023123B
授权日 ：
2022-04-08
发明人 ：
K·拉彻A·麦卡
申请人 ：
腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
申请人地址 ：
德国腓特烈斯港
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人 ：
董华林
优先权 ：
CN201780072391.X
主分类号 ：
B60K6/52
IPC分类号 ：
B60K6/52 B60K17/35 B60W10/119 B60W10/04 B60W30/186 B60W50/038 B60W50/02 B60W50/029 B60K23/08
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6/00
用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6/20
包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6/50
以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K6/52
多轴驱动的，例如四轮驱动
法律状态
2022-04-08 ：
授权
2019-08-09 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60K 6/52
申请日 : 20171025
申请日 : 20171025
2019-07-16 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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