用于混合动力车辆的运行方法
授权
摘要
本发明涉及一种用于混合动力车辆传动系的运行方法，该传动系包括内燃机(20)、电驱动装置(21)和用于向电驱动装置(21)供应能量的可充电蓄电池(26)，该方法设置用于在零排放模式和排放模式中控制传动系，在零排放模式中内燃机(20)关闭并且电驱动装置(21)用于驱动，在排放模式中内燃机(20)以点火运行模式运行，对于系统发起的从零排放模式到排放模式的运行模式变换由该运行方法确定用于内燃机的启动命令，其特征在于，在可预定的死区时间内或在可预定的可从蓄电池(26)提取的能量内或在可预定的行驶距离内阻止系统发起的启动命令的执行并且因此阻止系统发起的从零排放模式到排放模式的运行模式变换。
基本信息
专利标题 ：
用于混合动力车辆的运行方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN109715460A
申请号 ：
CN201780057320.2
公开（公告）日 ：
2019-05-03
申请日 ：
2017-11-07
授权号 ：
CN109715460B
授权日 ：
2022-04-15
发明人 ：
E·伯格A·许尔斯曼D·茂F·维斯贝克
申请人 ：
宝马股份公司
申请人地址 ：
德国慕尼黑
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人 ：
李骏
优先权 ：
CN201780057320.2
主分类号 ：
B60W20/40
IPC分类号 ：
B60W20/40
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W20/00
专门适用于混合动力车辆
B60W20/40
原动机接合或脱离的控制，例如用于原动机之间的转换
法律状态
2022-04-15 ：
授权
2019-05-28 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 20/40
申请日 : 20171107
申请日 : 20171107
2019-05-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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