一种公交发车间隔的优化方法
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摘要
本发明设计的公交发车间隔的优化方法，公交线路的满载率在高峰小时取0.8，平峰小时取0.6，从公交线路满载率表中获取工作日不同时段的线路满载率；按照满载率>0.9，或满载率<0.5，提取需要分析的线路及时段；对于某个线路的某个时段的非达标满载率进行优化，标准是使高峰期满载率在0.8附近，而平峰时满载率在0.6附近，优化方法为：目标班次数=当前时段满载率*当前时段每小时平均班次数/期望满载率；目标发车间隔=60/目标班次数；当步骤S3获得的目标发车间隔为小数时，计算修正后发车间隔下的满载率：修正发车班次数=60/修正发车间隔；修正满载率=当前时段满载率*当前时段每小时平均班次数/修正发车班次数。
基本信息
专利标题 ：
一种公交发车间隔的优化方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN109544917A
申请号 ：
CN201811364639.2
公开（公告）日 ：
2019-03-29
申请日 ：
2018-11-16
授权号 ：
CN109544917B
授权日 ：
2022-04-22
发明人 ：
马荣叶高技张亮张守田
申请人 ：
浩鲸云计算科技股份有限公司
申请人地址 ：
江苏省南京市雨花台区宁双路28号627室
代理机构 ：
江苏致邦律师事务所
代理人 ：
闫东伟
优先权 ：
CN201811364639.2
主分类号 ：
G08G1/01
IPC分类号 ：
G08G1/01 G08G1/123
IPC结构图谱
G
G部——物理
G08
信号装置
G08G
交通控制系统
G08G1/00
道路车辆的交通控制系统
G08G1/01
检测要统计或要控制的交通运动
法律状态
2022-04-22 ：
授权
2021-11-19 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G08G 1/01
申请日 : 20181116
申请日 : 20181116
2019-03-29 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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