一种用于车辆的减震塔，其包括具有上部部分和下部部分的本体。本体包括沿着上部部分布置的毂和沿着下部部分延伸的边沿。多个第一辐条在毂与边沿之间延伸，以用于将载荷从减震塔传送或分配至车辆的一部分。多个第二辐条至少部分地围绕本体延伸并且横向于第一辐条的相应的第一辐条延伸，以限定用于允许所分配的载荷在第二辐条与第一辐条的每个相交部处改变方向的多个辐条连接部。多个第三辐条各自从第一辐条中的一个第一辐条成角度地延伸至边沿。这些辐条共同限定了空隙，以用于从减震塔移除材料并减少减震塔部件的总重量。