用于控制混合动力传动系的方法
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摘要

本发明涉及一种用于控制机动车辆的混合动力传动系(10)的方法,其中所述混合动力传动系(10)具有内燃机(12)、用于驱动所述机动车辆的电机(26)、双离合变速器以及用于所述内燃机(12)的电起动马达(30),所述双离合变速器具有第一摩擦离合器(16)和与所述第一摩擦离合器(16)相关联的第一子变速器(20)以及第二摩擦离合器(18)和与所述第二摩擦离合器(18)相关联的第二子变速器(22),其中所述电机(26)连接到所述第二子变速器(22)的输入端上,并且其中从如下状态起,在所述状态中,所述机动车辆静止,所述内燃机(12)已停止,至少所述第二摩擦离合器(18)是断开的,并且在所述第二子变速器(22)中已接入起动挡(2),所述方法具有如下步骤:检测(S1‑S5)是否存在起动困难原因,如果存在所述起动困难原因,那么将所述第二子变速器(22)切换(S12)到空挡状态中,闭合(S13)所述第二摩擦离合

基本信息
专利标题 :
用于控制混合动力传动系的方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN110418727A
申请号 :
CN201880014633.4
公开(公告)日 :
2019-11-05
申请日 :
2018-02-05
授权号 :
CN110418727B
授权日 :
2022-04-15
发明人 :
乌利·克里斯蒂安·布莱辛菲利普·克内普夫勒
申请人 :
麦格纳PT有限两合公司
申请人地址 :
德国翁特尔格鲁彭巴赫
代理机构 :
北京集佳知识产权代理有限公司
代理人 :
张春水
优先权 :
CN201880014633.4
主分类号 :
B60K6/387
IPC分类号 :
B60K6/387  B60K6/547  B60K6/48  B60W10/06  B60W10/08  B60W10/113  B60W20/40  B60W20/11  B60W30/18  B60W30/192  B60W50/00  
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IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的车辆原动机的布置或安装;车辆辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6/00
用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6/20
包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6/22
以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6/38
以动力传动系统离合器为特征的
B60K6/387
离合器操控,即,以电、液压或机械的操控方式使离合器接合或分离
法律状态
2022-04-15 :
授权
2019-11-29 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60K 6/387
申请日 : 20180205
2019-11-05 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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