本发明涉及一种用于机动车的混合动力传动系，其具有：驱动轴，内燃机能连接到驱动轴上；第一输入轴，其与驱动轴连接或能经由第一离合器与驱动轴连接；第二输入轴；输出轴组件；与第二输入轴连接的第一电机；以及变速器组件，该变速器组件具有(i)第一齿轮组平面，该第一齿轮组平面包含至少一个可切换的齿轮组，第一输入轴可经由该齿轮组与输出轴组件连接；(ii)第二齿轮组平面，第二齿轮组平面具有至少一个可切换的齿轮组，第二输入轴可经由该齿轮组与输出轴组件连接；以及(iii)第三齿轮组平面，该第三齿轮组平面具有至少一个可切换的齿轮组，输出轴组件经由该齿轮组与动力分配装置连接以驱动被驱动的车轮。