本发明涉及一种机动车辆车身结构，该车身结构包括前部单元(1)，该前部单元具有分别在第一和第二侧梁(3，4)的前端(31，41)处通过第一前端横梁(5)连接的第一侧梁和第二侧梁，以便在所述前部单元的前部限定可变形区域，该可变形区域能够沿着该纵向轴线(X)不可逆地压缩，以便吸收碰撞能量，第二前端横梁(6)连接所述第一侧梁和第二侧梁，以便在所述第一侧梁和第二横梁的后部部分(32，42)中界定用于燃料箱的隔室(7)，每个侧梁的后部部分设有至少一个外部加强元件(14，15，16)，该至少一个外部加强元件在侧向上附接到所述侧梁的和插入在所述侧梁内部的至少一个内部加强元件的相对的纵向壁中的至少一个纵向壁上。