一种基于分布式电驱动车辆的最优转矩分配方法
授权
摘要
本申请涉及一种基于分布式电驱动车辆的最优转矩分配方法，通过合理分配四个驱动车轮的转矩，同时提高分布式电驱动车辆的驱动系统效率和行驶安全性。所述转矩分配方法包括以下步骤：(1)采用响应面分析法对轮毂电机的试验数据进行回归分析得到驱动电机效率函数。(2)基于分布式电驱动系统的需求转矩值，分别建立表征驱动系统效率优化和车辆行驶安全性优化的目标函数；并采用自适应权重系数的线性加权法将上述两个目标函数的求解转化为约束条件下的多目标优化问题。(3)综合遗传算法和禁忌搜索算法各自的优点，提出遗传禁忌混合搜索算法(HGTSA)对上述多目标优化问题进行求解，以获得分布式电驱动系统的最优转矩分配。
基本信息
专利标题 ：
一种基于分布式电驱动车辆的最优转矩分配方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN109774493A
申请号 ：
CN201910051644.6
公开（公告）日 ：
2019-05-21
申请日 ：
2019-01-18
授权号 ：
CN109774493B
授权日 ：
2022-05-20
发明人 ：
刘明春刘迎康黄菊花曹铭马腾
申请人 ：
南昌大学
申请人地址 ：
江西省南昌市红谷滩新区学府大道999号
代理机构 ：
北京众合诚成知识产权代理有限公司
代理人 ：
胡群
优先权 ：
CN201910051644.6
主分类号 ：
B60L15/20
IPC分类号 ：
B60L15/20 G06F17/50
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-05-20 ：
授权
2019-06-14 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20190118
申请日 : 20190118
2019-05-21 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
CN109774493A.PDF
PDF下载
