转向系统
授权
摘要

提供一种实用性的线控转向式的转向系统。该转向系统的控制装置(20)构成为,能够并行地执行主处理和辅助处理,且以车辆的行驶速度为阈值速度以上为条件,降低主处理的执行比率,提高辅助处理的执行比率,主处理包括用于使转向装置(14)执行与操作构件(16)的操作对应的车轮(12)的转向的处理,辅助处理是与该转向系统的工作相关联的辅助性的处理。能够变更主处理的执行比率及辅助处理的执行比率。若车辆的行驶速度变高,则使车轮转向的力可以小,因此即使降低主处理的执行比率,也不会产生多大的问题,通过与降低量相应地提高辅助处理的执行比率,能够使辅助处理充实。能够防止控制装置的处理负担过大,并构建高性能的转向系统。

基本信息
专利标题 :
转向系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN110386187A
申请号 :
CN201910298426.2
公开(公告)日 :
2019-10-29
申请日 :
2019-04-15
授权号 :
CN110386187B
授权日 :
2022-05-10
发明人 :
柴田宪治冈野隆宏山口武成
申请人 :
丰田自动车株式会社
申请人地址 :
日本爱知县丰田市
代理机构 :
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 :
高培培
优先权 :
CN201910298426.2
主分类号 :
B62D5/04
IPC分类号 :
B62D5/04  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/04
电力的,例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件
法律状态
2022-05-10 :
授权
2019-11-22 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 5/04
申请日 : 20190415
2019-10-29 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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