转向系统
实质审查的生效
摘要

本发明提供通信的负担较小的线控转向式转向系统。该线控转向式的转向系统具备:操作装置(12),具有转向操作部件(20)、通过反作用力马达(26)向该转向操作部件赋予操作反作用力的反作用力赋予机构(28)、以及控制该操作反作用力的操作控制器(60);转向装置(14),具有通过转向马达(50)将车轮(10)转向的转向致动器(42)、和控制该转向致动器使车轮产生的转向量的转向控制器(62);通信线(66),将操作控制器与转向控制器可通信地连接,转向控制器构成为:基于转向装置的状态来决定状态代码,并且将该状态代码经由通信线向操作控制器发送,操作控制器根据接收到的状态代码来变更操作反作用力的大小。

基本信息
专利标题 :
转向系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114506382A
申请号 :
CN202111326740.0
公开(公告)日 :
2022-05-17
申请日 :
2021-11-10
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
饭田友幸山下正治柴田宪治并河勋藤田祐志松田哲小寺隆志
申请人 :
丰田自动车株式会社;株式会社捷太格特
申请人地址 :
日本爱知县
代理机构 :
北京集佳知识产权代理有限公司
代理人 :
王鑫
优先权 :
CN202111326740.0
主分类号 :
B62D5/04
IPC分类号 :
B62D5/04  B62D6/00  B62D113/00  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/04
电力的,例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件
法律状态
2022-06-03 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 5/04
申请日 : 20211110
2022-05-17 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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