减振器和车辆
授权
摘要
本发明涉及一种减振器和车辆。该减振器(10)具有相对于彼此以同轴方式布置的外管(11)和至少一个内管(12)，在外管(11)与内管(12)之间构造有环形间隙(13)，该环形间隙(13)形成用于接收减振油的平衡腔(14)并且流体连接到内管(12)，用于预加载减振油的减振气体被引入该平衡腔(14)中，至少一个分离元件(20)布置在该平衡腔(14)中，该分离元件(20)能够轴向移位并且以流体密封的方式将减振油与减振气体分离。
基本信息
专利标题 ：
减振器和车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111237375A
申请号 ：
CN201911181635.5
公开（公告）日 ：
2020-06-05
申请日 ：
2019-11-27
授权号 ：
CN111237375B
授权日 ：
2022-05-17
发明人 ：
弗雷迪·沃纳塔
申请人 ：
蒂森克虏伯比尔斯坦有限公司;蒂森克虏伯股份公司
申请人地址 ：
德国恩内佩塔
代理机构 ：
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
刘耘
优先权 ：
CN201911181635.5
主分类号 ：
F16F9/36
IPC分类号 ：
F16F9/36 F16F9/06
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/32
零件
F16F9/36
特殊密封，包括活塞杆的密封或导向
法律状态
2022-05-17 ：
授权
2020-06-30 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16F 9/36
申请日 : 20191127
申请日 : 20191127
2020-06-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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