本实用新型公开了一种新型高端汽车单筒减震器，包括缸筒、与缸筒滑动配合的活塞杆和弹簧，所述活塞杆顶端设有上弹簧座，所述缸筒外壁上设有螺纹段，该缸筒底端套接有与螺纹段螺纹配合的下弹簧座和安装耳，所述弹簧抵接在上弹簧座和下弹簧座上。本实用新型使用方便，减震器可调节至不同的弹簧硬度，阻尼参数，及安装高度，且在车辆行驶中，完全杜绝了减震器空程、噪音等影响减震效果的的因素，减震效果及稳定性高于传统减震器。