独立悬架、门式桥和常规转向桥的减振器安装结构
授权
摘要
本实用新型提供了独立悬架、门式桥和常规转向桥的减振器安装结构，解决了汽车行驶过程中出现车辆转向系统摆振现象的问题。本实用新型在独立悬架、门式桥或常规转向桥处安装转向减振器，因为车身的振动频率远远低于转向系统、并有一定的滞后性，所以相当于为转向系统提供了一个额外系统阻尼力，有效消除了车身摆振；采用转向减振器利用孔道对流过液体节流作用产生的粘性阻尼来衰减振动，因此转向减振器的阻尼力可自动调整，随转向系统摆振频率，呈正比变化，转向减振器有效阻尼力相对于安装中心位置左右对称，且在对称中心很短一段位置起作用，不影响车辆正常转向功能，及转向后自动回正功能。
基本信息
专利标题 ：
独立悬架、门式桥和常规转向桥的减振器安装结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920633364.1
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-05-06
授权号 ：
CN210082856U
授权日 ：
2020-02-18
发明人 ：
詹景照孙曙光屠建刚张红军赵成越张志杰胡芳喜
申请人 ：
郑州精通汽车零部件有限公司
申请人地址 ：
河南省郑州市金水区经二路2号院3号楼1803室
代理机构 ：
无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
郭鸿宾
优先权 ：
CN201920633364.1
主分类号 ：
B60G13/00
IPC分类号 ：
B60G13/00 B60G3/00 B60B35/00 B62D7/20
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G13/00
以减振器布置、定位或类别为特点的弹性悬架
法律状态
2020-02-18 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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