本实用新型公开了一种汽车用转向减振器，包括支撑座，两个所述支撑座的两端均固接有固定环，两个所述固定环的内壁均开设有固定孔，所述支撑座的内端均固接有第一横板，两个所述第一横板上均安装有固定机构，两个所述固定机构的内端均安装有缓冲机构，两个所述缓冲机构的外壁均安装有密封机构。该汽车用转向减振器，通过密封套、阻尼块、插槽、插块、销轴、横块和扭力弹簧之间的配合，将两个密封套套在缸体上进行固定，对缸体内部零件进行保护，解决了现有的汽车用转向减振器在使用时，由于减振器长时间的暴露在外边，会使减振器缸内进入杂质，从而影响减震效果，严重会使减振器缸内的零件损坏的问题。