本实用新型涉及汽车发动机可变平衡轴，尤其涉及一种汽车直列三缸发动机可变平衡轴，包括平衡轴轴体和通过键连接在平衡轴轴体端部的传动齿轮，所述轴体上分别设有第一偏心段和第二偏心段，所述第一偏心段和第二偏心段上分别设有由两个夹块固定的第一平衡块和第二平衡块，所述平衡块和夹块能够沿偏心段轴向移动。与现有技术相比，采用本实用新型的技术方案能够改变平衡轴往复惯性力矩不平衡量的大小，以此适应三缸发动机在不同运行状况下对减振要求的变化，同时能够适应不同发动机所需要的平衡量的大小，使发动机始终保持着较高的平衡率，提高了平衡轴的通用性和三缸发动机的减振效果，结构简单，零部件少，容易实现。