本实用新型涉及一种轮边驱动电动车扭杆弹簧双叉臂独立悬架，包括设于车架上的前悬架和后悬架，所述前悬架和后悬架结构相同，均包括左悬架、右悬架和连接在左悬架与右悬架之间的稳定杆，所述左悬架和右悬架结构相同，均包括扭杆弹簧机构、转向节、上摆臂、减振器和下摆臂，所述扭杆弹簧机构包括扭杆弹簧、扭杆弹簧支架、调节螺杆、调节螺母、调节臂、安装支架和穿孔柱销，通过前悬架和后悬架共同构成扭杆弹簧双叉臂独立悬架，传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的振动，以保证汽车能平顺地行驶。采用的扭杆弹簧，这样占用空间更小，利于总布置设计，储能密度高，结构简单。