本实用新型公开了一种可变压缩比发动机，包括缸体、底座、调节装置和曲轴，所述缸体的底部通过螺栓固定有底座，所述缸体上半部的气缸内设置有活塞，所述活塞通过活塞销连接有上连杆，所述上连杆的底部通过第一连杆销转动连接有连接杆，所述连接杆的外壁上通过转动轴转动连接有旋转套筒，所述旋转套筒的外部通过转动轴与调节装置转动连接，所述调节装置固定在缸体的两侧内壁上，所述旋转套筒下半部的右侧外壁上焊接固定有连接杆，所述连接杆的右侧转动连接有角度调节杆，所述连接杆的底部通过第二连杆销转动连接有下连杆。该可变压缩比发动机，不仅能够调节压缩比，提高发动机的燃油经济性，还能够对发动机进行减震作业。