一种全地形车混合动力结构以及全地形车
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摘要

本实用新型公开了一种全地形车混合动力结构以及全地形车,该混合动力结构包括发动机、变速系统、变档总成、集成启动/发电一体化电机及动力电池,其中,变速系统的输入端安装于发动机曲轴的一端,变速系统的输出端通过从动轴与变档总成配合连接,集成启动/发电一体化电机连接于从动轴靠近变速系统的输出端的一端,集成启动/发电一体化电机的转速范围与从动轴转速匹配,集成启动/发电一体化电机与动力电池及整车动力控制单元电连接,动力电池与整车动力控制单元电连接;上述混动结构,集成启动/发电一体化电机直连变速系统的从动轴,既能够输出混合扭矩,又能够回收多余动能,能够使车辆在各工况中获得较优异的车辆性能,降低油耗以及污染物排放。

基本信息
专利标题 :
一种全地形车混合动力结构以及全地形车
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921183779.X
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-07-25
授权号 :
CN211308227U
授权日 :
2020-08-21
发明人 :
赖民杰陈志勇李佳俊冯美林谢乐邦
申请人 :
浙江春风动力股份有限公司
申请人地址 :
浙江省杭州市余杭经济开发区五洲路116号
代理机构 :
北京集佳知识产权代理有限公司
代理人 :
李宁
优先权 :
CN201921183779.X
主分类号 :
B60K6/543
IPC分类号 :
B60K6/543  B60K6/26  B60K6/44  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的车辆原动机的布置或安装;车辆辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6/00
用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6/20
包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6/50
以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K6/54
变换传动比的
B60K6/543
无级变速传动的
法律状态
2020-08-21 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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