一种混合动力全地形车功率跟随控制方法
实质审查的生效
摘要
本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种混合动力全地形车功率跟随控制方法，包括：S1计算需求发电功率和发电限制功率；S2基于需求发电功率，结合海拔高度、SOC和母线电压计算目标发电功率；S3判断目标发电功率是否小于发电限制功率，若是，则进入S4，若否，则将目标发电功率修改为与发电限制功率相同后进入S4；S4判断车况是否符合充电条件，若是则进入S5；S5根据所述目标发电功率，基于发动机最佳比油耗曲线，确定发动机的油门开度和发动机的转速控制发电；能够使发电机输出功率和驱动及负载消耗功率保持平衡，使动力电池长时保持在较高的荷电状态。
基本信息
专利标题 ：
一种混合动力全地形车功率跟随控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114274958A
申请号 ：
CN202111536540.8
公开（公告）日 ：
2022-04-05
申请日 ：
2021-12-15
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
朱丽芳杨光兴孟朝霞陈思华王佳俊
申请人 ：
重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请人地址 ：
重庆市璧山区璧泉街道永嘉大道111号
代理机构 ：
重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
郑勇
优先权 ：
CN202111536540.8
主分类号 ：
B60W30/165
IPC分类号 ：
B60W30/165 B60W20/13
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W30/165
自动沿前导车辆的路线前进，例如“电子牵引”
法律状态
2022-04-22 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 30/165
申请日 : 20211215
申请日 : 20211215
2022-04-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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