一种摩托车四连杆后减震机构
授权
摘要
本实用新型提供一种摩托车四连杆后减震机构，包括：第一车架杆、减震器本体和第二车架杆；所述第一车架杆上分别设置有第一铰链座和第二铰链座，所述第二车架杆上铰接安装有中间杠杆，所述中间杠杆包括第一杆件和第二杆件；所述减震器本体上端铰接在所述第二铰链座上，其下端铰接在所述第二杆件的端部；所述第一杆件的端部通过传动连杆铰接在所述第一铰链座上；所述第一车架杆与外部摩托车车体连接；所述第二车架杆安装在外部摩托车的后平叉上。本实用新型摩托车四连杆后减震机构通过设置中间杠杆和传动连杆，对减震器本体起到减震缓冲的作用，整体的减震效果好，提高了座客的舒适性，有利于提高减震器的使用寿命。
基本信息
专利标题 ：
一种摩托车四连杆后减震机构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921243677.2
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-08-02
授权号 ：
CN210212636U
授权日 ：
2020-03-31
发明人 ：
熊佳康
申请人 ：
雷卡迪（宁波）科技发展有限公司
申请人地址 ：
浙江省宁波市余姚市朗霞街道纬一路10号
代理机构 ：
余姚德盛专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
戚秋鹏
优先权 ：
CN201921243677.2
主分类号 ：
B62K11/02
IPC分类号 ：
B62K11/02 B62K5/027 B62K5/06
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K11/00
具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车
B62K11/02
车架
法律状态
2020-03-31 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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