一种汽车手动分动器换挡结构
授权
摘要
本实用新型涉及一种汽车手动分动器换挡结构，属于汽车分动器技术领域。技术方案是：将O型圈装配到换挡轴上，再将换挡轴装配到前壳体上，将换挡锁销与锁销弹簧装配到位，然后将换挡轴与换挡凸板花键联接，装配上卡环，然后将凸板回位簧与助力滚轮装配到位，将换挡轴定位螺钉与凸板定位螺钉拧紧，再将H‑L换挡拨叉与2‑4换挡拨叉安装到换挡凸板上，装上换挡导轴，然后装上四驱开关，最后安装上换挡摇臂组件，并用平垫圈、弹性垫圈、2型六角螺母压紧。本实用新型的有益效果是：该汽车手动分动器换挡结构更加简单，提高了装配效率和换挡性能，使换挡更加顺畅，节约了工时，降低了成本。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车手动分动器换挡结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921257371.2
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-08-06
授权号 ：
CN210318468U
授权日 ：
2020-04-14
发明人 ：
姜新宇赵立楠张国超朱兴刚
申请人 ：
唐山通力齿轮有限公司
申请人地址 ：
河北省唐山市高新技术产业园区火炬路206号
代理机构 ：
唐山顺诚专利事务所(普通合伙)
代理人 ：
杨全保
优先权 ：
CN201921257371.2
主分类号 ：
F16H63/30
IPC分类号 ：
F16H63/30 F16H63/32
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构；末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
法律状态
2020-04-14 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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