本实用新型提供了一种筒式减振器，属于汽车减振技术领域。它解决了现有的减振器减振效果不稳定的问题。本筒式减振器，包括储油缸、工作缸、活塞杆和活塞总成，活塞总成包括依次穿设于活塞杆上的限位座、第一阀片、活塞、第二阀片和锁紧螺母，活塞上沿活塞杆的轴向开有第一通槽和第二通槽，第一阀片和第二阀片分别用于封盖第一通槽和第二通槽，第一阀片与限位座之间设有第一垫片，第二阀片与锁紧螺母之间设有第二垫片，第一阀片和第二阀片均采用弹性材料制成，第一阀片和第二阀片能够在油液的压力下发生弹性翘曲并分别打开第一通槽和第二通槽。本实用新型的第一阀片和第二阀片与第一通槽和第二通槽的配合更精确，减振更稳定。