一种基于车路协同技术的公交优先交通信号控制系统
授权
摘要
本实用新型公开了一种基于车路协同技术的公交优先交通信号控制系统，包括车载单元、路侧单元、交通信号控制平台、交通信号控制机、4G控制平台；车载单元实时采集公交车的GPS位置信息；路侧单元感应通行车辆，通过微波与车载单元建立通讯链路，并对车型、公交车速进行分析，分析的结果上报给交通信号控制平台；交通信号控制平台对上报数据进行分析，生成公交优先的信号控制、车速引导策略下发至前端交通信号控制机、4G控制平台；根据情况运行交通信号控制、车速引导策略，实现公交优先信号控制与车速引导的联动指挥。本实用新型可减少公交车辆在交叉口的停车延误时间，大幅度提高公交车辆的通行效率，节约民众的出行时间。
基本信息
专利标题 ：
一种基于车路协同技术的公交优先交通信号控制系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921351541.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-08-20
授权号 ：
CN210155833U
授权日 ：
2020-03-17
发明人 ：
陈乙周黎忠华高波余树武骆焕王振华缪伟杨
申请人 ：
深圳榕亨实业集团有限公司
申请人地址 ：
广东省深圳市罗湖区仙湖路莲塘鹏基工业区702栋4楼
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN201921351541.3
主分类号 ：
G08G1/01
IPC分类号 ：
G08G1/01 G08G1/08 G08G1/133 H04W4/44
IPC结构图谱
G
G部——物理
G08
信号装置
G08G
交通控制系统
G08G1/00
道路车辆的交通控制系统
G08G1/01
检测要统计或要控制的交通运动
法律状态
2020-03-17 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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