本实用新型公开了一种一体式适时四驱差速器总成，属于机械传动技术领域，其包括差速器壳体和差速器组件，差速器壳体包括外壳体、内壳体，所述外壳体与车辆动力源传动联接，所述内壳体可转动地承设于外壳体中，差速器组件设于内壳体中；外壳体与内壳体之间设有驱动摩擦副，所述驱动摩擦副的主动驱动摩擦片与外壳体联动，从动驱动摩擦片与内壳体联动；驱动摩擦副的一侧设有用于压紧主、从动驱动摩擦片的推力结构。本实用新型安装于适时四驱车辆被动桥的减速箱内，不需要中央差速器或分动箱来实现被动桥的动力供给与分离，不仅结构简单可靠，成本低，操作简单，反应迅速，而且四驱模式下被动桥的左、右轮依然能实现差速。